{"id":285,"date":"2021-02-09T18:33:42","date_gmt":"2021-02-09T17:33:42","guid":{"rendered":"https:\/\/dev.wp.ejdern.org\/?page_id=285"},"modified":"2022-05-08T12:41:06","modified_gmt":"2022-05-08T11:41:06","slug":"om","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/dev.wp.ejdern.org\/de\/om\/","title":{"rendered":"Um"},"content":{"rendered":"<div data-elementor-type=\"wp-page\" data-elementor-id=\"285\" class=\"elementor elementor-285\" data-elementor-post-type=\"page\">\n\t\t\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-fbbd3a5 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"fbbd3a5\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-350e77b elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"350e77b\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<section class=\"elementor-section elementor-top-section elementor-element elementor-element-61517d4 elementor-section-boxed elementor-section-height-default elementor-section-height-default\" data-id=\"61517d4\" data-element_type=\"section\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-container elementor-column-gap-default\">\n\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-5162970\" data-id=\"5162970\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-688a2ae elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"688a2ae\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">\u00dcber den Verein<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-5d34639 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"5d34639\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"311\" height=\"220\" src=\"https:\/\/dev.wp.ejdern.org\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Ejdern_Logga.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-1257\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/dev.wp.ejdern.org\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Ejdern_Logga.jpg 311w, https:\/\/dev.wp.ejdern.org\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Ejdern_Logga-300x212.jpg 300w, https:\/\/dev.wp.ejdern.org\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Ejdern_Logga-16x12.jpg 16w\" sizes=\"(max-width: 311px) 100vw, 311px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-1a1f3ef elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"1a1f3ef\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h5>Der Zweck des Museumsverbandes<\/h5><ul><li>s \/ s Ejdern als kommunikationshistorisches Denkmal zu bewahren.<\/li><li>das Schiff als lebendiges Museum zu erhalten.<\/li><li>alte Berufe zu bewahren.<\/li><li>Ausfl\u00fcge f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeit zu verschiedenen Zielen durchzuf\u00fchren.<\/li><\/ul><h5>\u00a0<\/h5><h5>Mitgliedschaft<\/h5><p>Der Verein braucht viele Mitglieder, um seine Aktivit\u00e4ten fortsetzen zu k\u00f6nnen. Wir brauchen dich also als Mitglied. Jahresgeb\u00fchr Erwachsene SEK 200 Familien SEK 300<\/p><p>HINWEIS! Die Mitgliedschaft in unserem Verein beinhaltet keine Verpflichtungen, ist aber eine gute Grundlage f\u00fcr unser Gesch\u00e4ft. Sie unterst\u00fctzen EJDERN dann finanziell und helfen, sie zu erhalten. Zus\u00e4tzlich zu diesem angenehmen Gef\u00fchl erhalten die Mitglieder zus\u00e4tzliche Vorteile: Zeitpl\u00e4ne, die per Post nach Hause geschickt werden, die Informationsbl\u00e4tter TRYCKSAKEN und EJDERN-TELEGRAFEN, Einladungen zu Mitgliederversammlungen, die M\u00f6glichkeit, an speziellen Mitgliederreisen zu ungew\u00f6hnlichen Zielen teilzunehmen.<\/p><h5>Aktives Mitglied<\/h5><p>Jeder, der m\u00f6chte, kann dem Verein und EJDERN auch w\u00e4hrend der Wintersaison oder als Besatzung w\u00e4hrend der Reisen oder bei der B\u00fcroarbeit greifbarer mit dem Handwerk an Bord helfen. Schreiben Sie eine Zeile auf dem Bankgiro-Telefon oder kommen Sie irgendwann zu uns!<\/p><h5>Aktivit\u00e4ten<\/h5><p>Arbeit der Mitglieder an Bord (Renovierung und Besatzung)<br \/>Reisen f\u00fcr die \u00d6ffentlichkeit<br \/>Mitgliederreise<br \/>Urlaubsreise f\u00fcr aktive Mitglieder<\/p><h5>Wirtschaft<\/h5><p>Das Einkommen des Vereins kommt haupts\u00e4chlich \u00fcber:<\/p><p>Einnahmen aus arrangierten Reisen<br \/>Kommunale Zusch\u00fcsse<br \/>Mitgliedsbeitr\u00e4ge<br \/>Souvenirverkauf<br \/>Geschenke und Zusch\u00fcsse<\/p><h5>Chartra S \/ S Ejdern<\/h5><p>Es ist m\u00f6glich <a href=\"https:\/\/dev.wp.ejdern.org\/de\/charter\/\">chartra<\/a> der Dampfer Ejdern!<\/p><p>Zus\u00e4tzlich zum regul\u00e4ren Dampfschiffprogramm ist es m\u00f6glich, das Dampfschiff Ejdern zu chartern. Ejdern ist ideal f\u00fcr k\u00fcrzere Bootsfahrten f\u00fcr Unternehmen, Verb\u00e4nde oder Organisationen.<\/p><h5>Der Vorstand des Vereins<\/h5><p>Das Board besteht aus:<\/p><p>Sven-Erik Lennborg (Vorsitzender)<br \/>Sven Hjelm (stellvertretender Vorsitzender)<br \/>Jan Fagerstr\u00f6m (Schatzmeister)<br \/>Lars Hjerpe<br \/>Claes H Nyg\u00e5rdh<br \/>Marie Bladh<br \/>Gunnar Larsson<br \/>Alexander Saviharju<br \/>Pia Fahlqvist Larsson<br \/><strong>Alternative<\/strong><br \/>Lars-Inge Karlsson<\/p><p><strong>Adresse &amp; Telefon etc.<\/strong><br \/>Adresse: Museif\u00f6reningen \u00c5ngfartyget Ejdern, Saltsj\u00f6gatan 9, 151 71 S\u00f6dert\u00e4lje<br \/>Telefon: B\u00fcro 08 550 110 20<br \/>Telefon: Das Schiff 070 363 00 23<br \/>Mail: <a href=\"mailto:kansliet@ejdern.org\">Klicke hier<\/a><br \/>Bankgiro 826-8302<\/p><h5>Information<\/h5><p>Wenn Sie weitere Informationen \u00fcber den Verein w\u00fcnschen, k\u00f6nnen Sie unser B\u00fcro unter 08-550 110 20 anrufen. Der sicherste Weg, uns zu erreichen, ist an Wochentagen um 09.00-13.00 Uhr, wenn das B\u00fcro besetzt ist oder ein regelm\u00e4\u00dfiger Brief an: Museif\u00f6reningen \u00c5ngfartyget Ejdern, Saltsj\u00f6gatan 9, 151 71 S\u00f6dert\u00e4lje<br \/>E-Mail an Ejderns B\u00fcro, <a href=\"mailto:kansliet@ejdern.org\">Klicke hier<\/a><\/p>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-column elementor-col-50 elementor-top-column elementor-element elementor-element-ce89e50\" data-id=\"ce89e50\" data-element_type=\"column\">\n\t\t\t<div class=\"elementor-widget-wrap elementor-element-populated\">\n\t\t\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-b2b68e5 elementor-widget elementor-widget-heading\" data-id=\"b2b68e5\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"heading.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t<h2 class=\"elementor-heading-title elementor-size-default\">\u00dcber das Schiff<\/h2>\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-26ef138 elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"26ef138\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"338\" height=\"231\" src=\"https:\/\/dev.wp.ejdern.org\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/001.png\" class=\"attachment-large size-large wp-image-1261\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/dev.wp.ejdern.org\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/001.png 338w, https:\/\/dev.wp.ejdern.org\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/001-300x205.png 300w, https:\/\/dev.wp.ejdern.org\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/001-16x12.png 16w\" sizes=\"(max-width: 338px) 100vw, 338px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-2830871 elementor-widget elementor-widget-text-editor\" data-id=\"2830871\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"text-editor.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t<h5>Eine kleine Geschichte<\/h5><p>Das Propellerschiff Ejdern wurde am 14. Mai 1880 au\u00dfer Dienst gestellt. Sie ist eine der \u00e4ltesten erhaltenen Dampfer Schwedens der typischen Passagierschiffe der Archipele. Sie wurde f\u00fcr G\u00f6teborgs Nya \u00c5ngslupsaktiebolag f\u00fcr den inneren Archipel gebaut. Das Wort Propeller war noch nicht allgemein gebr\u00e4uchlich, und um es von den Raddampfern zu unterscheiden, erhielt sie den Spitznamen &quot;Schraube&quot;. Der Typ hei\u00dft &quot;anderthalb Deck&quot; oder Dampfschiff und wurde fast als F\u00e4hre zwischen den Inseln verwendet. Am Rumpf befanden sich zun\u00e4chst ein Mast f\u00fcr St\u00fctzsegel und mehrere segelschiffartige Decksh\u00e4user, die vom Typ M\u00e4her sind: Passagiere, h\u00f6chstens 150, konnten aus dem Komfort in zwei Klassen w\u00e4hlen. Das Postamt Nr. 79 wurde in der Expedition auf Zwischendecks eingerichtet, mit der M\u00f6glichkeit, Briefmarken zu zerkleinern. Die Eiderente und ihr Schwesterschiff wurden jedoch bald zu klein. In den Jahren 1900 und 1905 betrieb sie den Kinda-Kanal, wurde aber anscheinend in den Liegenschaften f\u00fcr eine solche Geschwindigkeit nicht als geeignet angesehen.<\/p><p>S\u00f6dert\u00e4lje \u00c5ngslups AB kaufte sie f\u00fcr den Verkehr auf dem M\u00e4larensee und Saltsj\u00f6n als M\u00f6rk\u00f6-Trosa oder Havsbadet. Als die Dampflokomotive in den 20er Jahren die Rentabilit\u00e4t f\u00fcr zu niedrig hielt, kaufte der Schiffskapit\u00e4n, Ingenieur und Steuermann Ejdern und fuhr etwa drei\u00dfig Jahre lang fort. Viele sind die Lastk\u00e4hne, die sie \u00fcber Bj\u00f6rkfj\u00e4rden nach Saltsj\u00f6kvarn gezogen hat.<\/p><p>Die Stadt S\u00f6dert\u00e4lje schickte die Kinder zu Schwimmkursen nach Havsbadet. Aber 1957 gab es zu wenig Verkehr und die Stadt kaufte das Schiff von den drei treuen Dienern und brachte sie als Konditorei und Waffelfabrik in die Bucht von Maren. Es funktionierte eine Weile, aber Ejderns Zustand und die neue zentrale Br\u00fccke ver\u00e4nderten die Situation. Dem Heimatmuseum wurde angeboten, Ejdern nach Torek\u00e4llberget zu bringen oder ein Haus zu retten. Nach langem Z\u00f6gern war es jedoch das Haus, das dort oben ankam, sowie Teile der Eider, wie das Steuerhaus und der Motor. Mit gebrochenen Fl\u00fcgeln und schweren Verw\u00fcstungen wurde sie in den Hafen gelegt, mit der Entscheidung, in Landsortsdjupet versenkt zu werden. Am selben Tag im Jahr 1964, an dem sie dorthin abgeschleppt werden sollte, rief Gert Ekstr\u00f6m das Hafenb\u00fcro an, ohne sich der Entscheidung bewusst zu sein, und nach einer kurzen \u00dcberlegung und einem Moment der \u00dcberzeugung wurde sie von der Hafenbeh\u00f6rde als Geschenk zur\u00fcckgelassen. Die neue Heimatstadt war Stockholm. Die Renovierung begann sofort. Auf der ersten Stufe mit einem Dieselmotor waren etwa zwei Jahre Freizeitarbeit f\u00fcr etwa zehn Personen erforderlich. Es war 1967, als das Fernsehen sie in dem Film &quot;Hems\u00f6borna&quot; verwendete. Die zweite Phase, um sie mit Dampfantrieb wiederherzustellen, hat weitere drei Jahre gedauert. Dann wurde das Schiff auch wieder von der Schiffsinspektion f\u00fcr den Personenverkehr zugelassen. Die Kosten m\u00fcssen niedrig gehalten werden, da die Transformation nur mit privatem Kapital stattgefunden hat. Das Steuerhaus und der Achternsalon wurden rekonstruiert, das Deckshaus und das Steuerhaus wurden repariert und alles wurde nicht nur einmal gestrichen, um nur einige zu nennen. Zwei Meter haben die Rumpfarbeiten durchgef\u00fchrt. Die Eiderente ist jetzt in jeder Hinsicht in dem Zustand wiederhergestellt, in dem sie um 1900 war. Dieses Museumsschiff wurde auf private Initiative gerettet, um ein lebendiges Bild eines Transportmittels zu zeigen, das die so wichtige lokale Seekommunikation aufrechterhielt.<\/p><p>Dank der \u00e4u\u00dferst engagierten Arbeit des Vereins betreibt Ejdern seit 1976 jeden Sommer die Gew\u00e4sser von S\u00f6dert\u00e4lje. Ab der Saison 1984 wird Ejdern wieder mit Kohle befeuert, was sie ruhig macht und eine besondere Dampfbootatmosph\u00e4re schafft. Die Passagiere bekommen das Gef\u00fchl einer alten klassischen Dampfschifffahrt.<\/p><h5>Technische Daten<\/h5><ul><li>Rumpf: Abmessungen: L\u00e4nge 22,4 Meter, Breite 4,2 Meter, Tiefe geladen 2,02 Meter. Stahlrumpf, verst\u00e4rkt f\u00fcr die Eisfahrt. Der Propeller ist 4-bl\u00e4ttrig und hat einen Durchmesser von 1,4 m.<\/li><li>Hauptmaschine: Verbunddampfmaschine, hergestellt 1880, mit Strahlkondensator, Zylinderdurchmesser 216 bzw. 432 mm, Hub 222 mm. 65 PS bei 120 U \/ min.<\/li><li>Beleuchtungsmaschine: Kolbendampfmaschine, 1 Zylinder, mit 2 PS Leistung bei 600 U \/ min.<\/li><li>Pumpen: 1 dampfbetriebene Kolbenpumpe f\u00fcr Speisewasser und Ablassen bzw. Sp\u00fclung \u00fcber Schlauch.<\/li><li>Kessel: Schottischer Dampfkessel, Baujahr 1943, mit einem Feuerrohr, kohlebefeuert, Betriebsdruck 7 - 10 kg\/cm\u00b2. Im Normalbetrieb liegt der Kohleverbrauch bei etwa 60 kg\/h. Volumen 4 m\u00b3.<\/li><li>Brennstoff: Kohle<\/li><li>H\u00f6chstgeschwindigkeit: 8 Knoten<\/li><li>Sicherheitsmannschaft: Kapit\u00e4n, Maschinist und Jungman.<\/li><li>Anzahl der Passagiere: 90. Maximal 93 Personen an Bord.<\/li><\/ul>\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-element elementor-element-8cef4aa elementor-widget elementor-widget-image\" data-id=\"8cef4aa\" data-element_type=\"widget\" data-widget_type=\"image.default\">\n\t\t\t\t<div class=\"elementor-widget-container\">\n\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img decoding=\"async\" width=\"800\" height=\"611\" src=\"https:\/\/dev.wp.ejdern.org\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/maskinritning-1024x782.jpg\" class=\"attachment-large size-large wp-image-1271\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/dev.wp.ejdern.org\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/maskinritning-1024x782.jpg 1024w, https:\/\/dev.wp.ejdern.org\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/maskinritning-300x229.jpg 300w, https:\/\/dev.wp.ejdern.org\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/maskinritning-768x587.jpg 768w, https:\/\/dev.wp.ejdern.org\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/maskinritning-1536x1174.jpg 1536w, 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